记者    桂兰

    广元机场正式复航，兰渝铁路正在建设，广元水运工程建设蓝图已经绘就，广巴、广甘、广陕、广南高速路网建设如火如荼……省委、省政府立足省情、着眼长远，围绕构建西部经济发展高地，作出了建设西部综合交通枢纽的重大战略部署，以此改善提高大西南与大西北的交通联系，形成衔接关中城市群、沟通欧亚大陆桥的综合大通道。广元已被列为全省12个区域性次级交通枢纽之一，310万广元人民企盼已久的路网建设梦正在实现。

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    6月11日7：30分，离西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设工作会现场参观时间还有半个小时，国际大酒店凤凰厅外的广场被几十张展板围成了一个大圈，航空、铁路、高速公路等路网规划图片依次排开，立体展示了我市次级交通枢纽建设蓝图：“四干两支一枢纽”铁路网，构建“五线三横”高速公路网，完善“三环五横七射线”干线公路网，形成“一港多区”内河水运通道，建设“一场一区多航线”的航空港。一张张图片、一段段简介吸引了众多参会人员，他们在展板前观看，并不时进行讨论。

           7：50分，副市长邹瑾就西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划向市委书记、市人大常委会主任罗强，市委副书记、市长马华，市委常委张兴德，市政协副主席严明清和全体参会人员作了说明。大家听后觉得异常振奋，对广元的美好前景充满期待。苍溪县交通局副局长李刚说：“我这都还没有到建设现场去，光看了这些展板就觉得特别振奋，我市这样大手笔地建设交通枢纽，肯定会对广元的经济社会发展带来长足的发展，我相信，象这样打造出来，我市的交通情景将会更加美好，经济社会发展将会更上台阶。”

   （二）

   8：30分，参会人员来到广巴高速公路元坝段互通式立交至大扁山隧道工程现场，只见现场彩旗飘扬、机声隆隆，几十辆大型机械来来往往穿梭于各施工标段，好一片繁忙的劳动景象。罗强、马华和参会人员详细听取了广巴高速的情况介绍，看了施工进度。看到广巴高速公路不断向前延伸，与会人员对工程的顺利建设表示感叹，对建成后的广巴高速对我市的经济社会发展将带来的变化充满期待。 

    到2012年，投资1063亿元建成5条高速公路、8条干线公路、1条水路、3条以上空中航线的广元综合交通运输体系，形成有20条出境通道、有一定规模、比较协调、主要功能具备的广元次级交通枢纽。

    广巴高速是我省川北革命老区连接甘肃、陕西、重庆等地区的重要纽带。全线涉及广元、巴中两市5县（区）20乡（镇），将建互通式立交11处，服务区2处。广巴高速全线除我市城区过境线外，其余121公里17个路基施工合同段于2006年12月全面开工建设。截止5月底，该路已开工路段自开工累计完成产值约48.8亿元（广元段31.6亿元），占原批复概算总投资68.5%。该路的建设对完善我省高速公路网布局，形成川北地区综合运输网络，构建西部交通枢纽具有十分重要的意义。

    元坝区区委书记王华蓉告诉记者说：“广巴高速是元坝跨越的起点，是实现宜商宜居活力元坝的重要支撑，是元坝产业发展的银色桥梁，也是元坝老百姓致富奔小康的金色通道。我们元坝区委、区政府将一如既往地为工程建设服好务，做好后勤保障工作，支持广巴高速建设，以确保年底实现初通车，让元坝人民尽快走上富裕路。”

    （三）

    11点，参会人员来到西安到成都高速铁路广元段上西立交工程现场。原来的山坡已被推平，施工人员和机械在不停地忙碌，机械声在工地上空回荡、工人劳动的身影在工地忙碌、来往车辆在路上不停地穿梭，交警冒着灰尘专心地指挥着交通，好一派繁忙有序又和谐的场面。

    到2012年，建成由宝成铁路、兰渝铁路、西成客运专线、广达铁路及广元港专用铁路、广元天然气化工园区专用铁路、广元铁路枢纽站组成的“四干两支一枢纽”的铁路网。

    朝天区区委书记向成军说：“广陕高速建成后，我们朝天就有了4条出入通道，朝天也就成了进入四川的综合服务功能区和四川省高速公路收费站，它的建成，将对朝天边贸市场的建设有很大的好处，将很大程度上改善朝天21万群众的出行难问题，从而促进我们朝天经济的持续发展。”

    参会人员在此听取了市重点办主任赵宏关于“广元铁路地区枢纽建设规划”，当得知广元铁路地区枢纽形成后，预计通过广元站直达的省会城市将由目前的21个增加到28个。广元将实现1小时到县，2小时到达毗邻地市，4小时到达周边中心大城市，8小时基本到达全国主要中心城市时，参会人员中不时发出惊叹声和议论声，大家对广元未来的交通网络建设充满信心和期待。

    市重点办主任赵宏说：“通过今天的现场参观，让我们看到了一场交通枢纽建设大会战正在我市如火如荼进行。目前，我市已建成的有宝成电气化复线铁路、广乐支线铁路和绵广高速公路，在建的有兰渝铁路、广巴、广陕、广南和广甘高速公路，即将开工建设的有西安至成都铁路客运专线和广元火车新客站，规划建设的有广元高速公路北环线和广乐铁路扩能及广元城区段迁改工程。至2020年，广元将形成以广元新客站、广元西货站为中心，以宝成铁路、兰渝铁路、西成客专、广乐达万铁路等四条铁路为骨架的铁路运输网和以广元环城高速公路为节点，以绵广、广陕、广甘、广南、广巴高速公路等五条高速公路为骨架的高速公路运输网，并将与嘉陵江航道、广元港和广元机场等共同构成完整的川北及川陕甘三省结合部的区域性次级综合交通枢纽，将为我市加快发展、科学发展、又好又快发展提供有力支撑。

现场花絮

记者    桂兰

    罗强：“建设不能破坏生态环境”

    在去广甘高速公路清江河大桥建设现场的路上，当车行驶到观音庙至三堆段时，市委书记罗强看见广甘高速因建设砍了许多树木时，皱起了眉头。但他当时并没有说什么。

    不能因为建设的需要，就可以随意破坏生态环境”的要求。罗强说：“我看见那么多、那么大的树被砍，觉得很心疼。在建设中可能会被影响的树木，你们一定要想办法把它们移走，如果你们不能移的，就要及时通知我们的林业部门，让他们来帮你们进行移栽。不能因为工程的建设而砍伐一棵树木，因为那样将对我们的家园带来超出你们想象的破坏。”

    张南凤：“我已经看到了致富的希望”

    在广巴高速建设现场，家住元坝柳桥的张南凤大姐正在和几个工人搅拌灰浆，她已经在工地上打了近半年工了。看着建设中的高速公路，张南凤抑制不住心里的喜悦告诉记者：“现在可好了哟，说是高速公路年底就可以通车了，我已经看到了致富的希望。”

    张南凤说，她以前就在家里种田、养猪，一年到头赚不了多少钱，人还觉得特别辛苦。“现在可好了，我家离这里比较近，可以天天来工地做活路，一天可以挣好几十呢！等高速公路通了，我们的生活肯定会更好、更富裕了。”张南凤无限期待地告诉记者。