广元新闻网讯　　交通是维系全市人民生活生产的生命线。“5·12”特大地震，对我市交通设施造成了巨大的破坏。目前，公路保通、保畅、保安全工作进展如何？8月6日至8日，市人大常委会、市政府灾后恢复重建公路“三保”工作执法调研组一行深入青川县、朝天区、利州区，通过看现场、查资料、听汇报、交换意见等方式对此进行了为期三天的检查。

　　调研结果表明：全市灾后恢复重建公路“三保”工作领导有力、组织有序、行动迅速、措施得力、效果明显。

　　调研现场一：剑青公路

　　6日，市人大常委会副主任王永君带领调研组一行冒雨驱车来到剑青公路龙门观处，只见垮方的路面已经全部恢复重建完整，新修好的路基堡坎，任凭清江河汹涌的洪水冲撞纹丝不动。

　　灾情发生后，第一时间开展了道路“三保”工作，打通了生命线。截止7月底，清除垮塌的土石方280多万立方米，剑青路金子山至乔庄、乔庄经转嘴子至青溪马鬃关公路、乔庄经木鱼至井田坝大桥公路、转嘴子至房石公路、凉水至关庄公路主干线全部抢通，所有乡镇和部分村道畅通情况良好。

　　调研现场二：羊（木）西（北）公路和中曾公路

　　7日，伴着下个不停的中雨，调研组一路颠簸来到了朝天区羊（木）西（北）通乡水泥路。全长15公里、路面宽6米的坚实水泥混凝土路面让人眼前一亮。不时看到各种车辆在路上安全地行驶着。

　　走进位于羊木镇瓦子河桥。只见这条位于羊木镇小河坝，跨越瓦子河，通往东溪河乡、花石乡、陕西省宁强县广坪镇乡道公路上的桥梁上，赶场的人们来去匆匆，一辆辆摩托车疾驰而过。走在现浇钢筋混凝土宽腹“T”梁上，让人感到格外结实。再往前看，不远处的羊木河桥已经完成桥梁主体工程，正在实施安保工程建设。

　　行驶在中曾路上，一路畅通无阻。曾家山风景旅游区北大门公路——曾家山门至曾家场镇全长8公里的改建工程，6月底就竣工投入使用，路面为山重四级公路技术标准铺成的水泥混凝土。

　　在扎实开展灾后公路“三保”工作中，该区共清理塌方103万方，恢复和砌筑临时挡土墙2.76万方。截止目前，除国道108线明月峡段危岩垮塌道路中断外，境内其余公路全部恢复通行。

　　调研现场三：国道108线广元至宝轮段和国道212线宝轮至干溪河大桥

　　8日，调研组一行继续冒雨检查。在利州区国道108线广元至宝轮段灾后恢复工程，大家看到，该段已完成基层挖补铺筑二灰碎石基层，沥青面层铺筑，预计全路段路面处理工作将于8月中旬结束。

　　踏上国道212线K781+800处的利州区干溪沟路段，进入眼帘的是，前不久山体、岩石垮方占道的岩石，已经被爆破并清理在道路两边，过往车辆在此畅通无阻。

　　五条建议推动灾后恢复重建公路“三保”工作

　　如何做好下一步灾后恢复重建公路“三保”工作？调研组提出了以下五条意见。

　　统一思想认识，把灾后恢复重建公路“三保”作为生命线工程，作为灾后重建工作的重中之重；认真做好灾后恢复重建公路的规划，并作好实施的方案，提高公路质量和等级；组织好应急抢险队伍、机械，提高应急抢险的能力；做好项目的前期准备工作，适时启动一批项目，加大建设力度；充分利用多方面的有利因素，提高公路交通“三保”攻坚克难的能力。 胥芬 记者 左丽琼