完善设施科学管理，低碳出行公交优先

记者 盛伍 兰宜谦

    近年来，随着我市经济的快速发展，市城区机动车保有量迅猛增长，人流、车流增加，道路承载能力明显不足，重点路段、重要路口交通拥堵时有发生。

    如何缓解市城区道路交通拥堵，提高通行能力、规范交通行为，成为“两会”代表委员关注的焦点。

    现状：堵车已成“进行时”

    “以前，晚上六点聚会，提前十分钟开车过去，就能赶到；现在，不提前半个小时就会迟到，被堵在路上。”

    “在利州东路平桥段，我经常看到司机经过测速点时刻意减慢车速，有时甚至是一脚急刹，极容易造成后面车辆追尾，带来拥堵。”

    “上下班高峰，劳动大厦、转盘等十字

    路口，都会排起长长的车队，要是遇到小的擦挂，可能会堵上几个小时。老城更是堵得厉害，出租车都不愿去。”

    ……

    代表委员也是交通出行的参与者，“堵在路上”的他们结合亲身经历，在“两会”现场，对日益拥堵的城市交通状况表示堪忧。

    在市人大代表青久蓉看来，城区汽车保有量大幅增长，而城区路网没有相应完善是造成交通拥堵的主要原因。另外，我市城区呈“组团”式分布，城区过境车辆多，交通组织不科学也是造成拥堵的原因。

    应对1：完善设施与管理，科学组织城市交通

    “首先要完善路网及交通附属设施建设，提高道路通行能力，”青久蓉说，例如，

    打通断头路、扩宽路面、加长左右转弯车道，合理设定信号灯和人行路口等。

    在青久蓉看来，加强文明驾驶的宣传教育，严肃道路交通执法，合理设置停车场、停车位也很有必要。

    “市城区部分路段对速度的限制缺乏合理性，人为的造成了道路的拥堵。”市政协委员贺云建议，对市城区限速标识的设置是否符合道路实际情况进行考察。要加快停车场的规划建设，对改做他用的现有停车场应尽快整治，恢复功能，避免车辆停放在道路两边，占用车道，影响交通。贺云还建议对新建房屋的规划进行把关，预留足够的空间停放车辆，确保住户车辆不在周边道路上随意停放。

    应对2：倡导低碳出行，公交优先

    我市作为全国低碳城市示范市，应

    该积极倡导低碳出行方式，以缓解道路交通拥堵。

    “出行方式的选择上要有多样性，提高公共交通网络的覆盖面，倡导公交优先，适当增设自行车道，鼓励出租车同向拼车。”青久蓉十分赞成绿色出行、低碳出行。

    市政协委员张庆科说：“建议政府积极出台新的鼓励政策，引导发展自行车交通，保护自行车道的正当路权，在部分路段为自行车开辟专用绿色通道，同时加强对公用自行车的管理，为更多市民选用自行车出行提供方便。”

    “公共交通站点安排不合理也在一定程度上造成了交通拥堵。”市政协委员潘洪伟认为，相关职能部门在选择交通站点时，要本着既有利于市民出行方便，又保证城市交通畅通的原则，合理规划，使道路拥堵得到一定缓解。