数字设施

◆今年1至10月，全市完成交通建设投资71.13亿元，占年度目标任务的84.6%。
◆广陕高速公路建成通车，广甘、广南和广巴广南连接线、广陕广巴连接线等高速公路进展顺利，广元港前期工作有序展开。
◆国省干线公路青川沙州大桥、剑阁长岭大桥和剑青公路普安至金子山段完工，省道105线乔庄至木鱼段、省道202线油坊沟到狮子坝段和三江场镇改线工程进度加快，国道212线肖家坝至跃进桥段公路开工建设。
◆新改建通乡公路583公里、通村公路1096公里，分别占年度目标任务的97%和109%；建成农村客运站8个，占目标任务89%；建成农村小码头7个，渡改人行桥6座，分别占年度目标任务的100%。

基础设施大建设   人民生活更美好

记者   赵敬梅           

    今年10月，位于朝天区西北乡的农村公路大河路已完成建设。

    12月11日，记者远远地看着这条傍着山修的大河路，弯弯曲曲，时起时伏。同行的朝天区交通局副局长苟明生告诉记者，大河路总长35公里，起始于朝天大坝口，终止于广元河西办事处，该农村公路属于亚洲银行贷款灾后重建项目。大河路的重建不仅解决了涉及周围4万余人的交通出行问题和运送物资问题，更是大大减少了国道108线（二专线）的车流量压力。

    2011年，广元市农村公路计划建设1600公里。截至今年10月底，全市实际开工建设2699.77公里，完工1679公里，占年度目标任务1600公里的104%。

     今年5月，广陕高速已经通车。今年年底，广南高速将建成通车。明年，广甘高速也将建成……站在这片沸腾的土地上，每个人都会为之感叹，广元通向东南西北，将均是高速连接。近年来，在各级各部门的关心支持下，广元迈出了矫健而迅猛的发展步伐，在科学规划、抢抓机遇中，基础设施发生了日新月异的变化。

    《广元市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出，要构建现代化综合交通支撑体系。通过公路、铁路、民航、水运等多种交通运输方式协调、互动、立体发展，全面打造广元次级交通综合枢纽。

“三环五横”构筑交通大动脉

    “近年来，广元基础设施发生了巨大变化，尤其是交通建设，‘蜀道难’变成了‘蜀道通’。”市交通局总工程师陈代平说。

    实施新一轮西部大开发，我市高速公路建设面临难得的发展历史机遇，高速公路和二级路网建设，构筑了我市经济社会发展大通道。按《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》，完善了覆盖全市的“三环五横七射线”干线公路网，到2020年将新建干线公路1512公里。

    广元位于宝成铁路的中端位置，始发的列车只有两列。按照西部综合交通枢纽广元次级枢纽规划，我市将加快构建以广元站、广元西站为中心，宝（鸡）成（都）、兰（州）渝（重庆）、西（安）成（都）客专和广（元）乐（坝）铁路为骨架的广元铁路地区枢纽。

    目前，兰渝铁路正加快建设，西成客专有序推进，广巴铁路扩能改造前期工作有条不紊，以宝成、兰渝、西成客专和广巴铁路为骨架的广元铁路地区枢纽加快形成。

    广元铁路地区枢纽形成后，预计通过广元站直达的省会城市将由目前的21个增加到28个。扩建后的广元站将成为汇集铁路、公路、城市公交、出租汽车、社会车辆等交通方式的现代化旅客运输中心。

    2009年5月8日，停航5年之久后，广元机场复航。

    打造“千里嘉陵江上第一港口” 《广元港总体规划》指出，2015年前后，嘉陵江将建成干支衔接、沟通海洋的高等级航道，初步形成布局合理专业化和高效的港口体系。届时嘉陵江500吨级船舶1000吨级船队从广元沿嘉陵江进入长江水系直至上海。

    位于川陕甘结合部的广元将加快省界次级交通枢纽建设步伐，形成陆海空三位一体的立体综合交通体系。

电信、水利   完善宜居大格局

    “十二五”时期，在信息基础设施建设方面，我市将推进“光网城市、无线城市、物联网城市、三网融合”的建设。通过实施无线城市网络覆盖工程，利用移动无线通信技术，采用2G、3G和WLAN等无线方式实现城乡无线网络深度覆盖，打造“无所不在的无线网络”。

    另外，自去年9月以来，我市大力开展农田水利基本建设，累计完成土石方1.02亿方，完成投资27.5亿元，已提前超额完成2011年年度目标任务。

    我市第一、二批小型农田水利重点县涉及苍溪县、剑阁县、元坝区，三县区2011年度重点县小农水建设实施方案已通过省水利厅、省财政厅审查批准。目前，三县区已着手实施项目，预计明年6月底完工，可新增节水能力504.7万方，新增和恢复灌溉面积5.3万亩，改善灌溉面积3.14万亩，新增粮食生产能力1900万公斤。到2015年，我市农田水利将实现全部灌溉。