1、大众Tiguan  兼顾越野功能的城市SUV越来越受追捧

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东风本田CR-V的热销看似偶然，其实是必然，因为随着汽车消费观念的日趋成熟，中国人买车不再单纯讲究三厢轿车概念，而是更注重个性化，尤其是当年轻人购买能力上来之后，这种兼顾越野功能的城市SUV开始受追捧。目前中高端SUV可选择余地很小，只有CR-V、新胜达等寥寥几款，大众Tiguan由上海大众国产后如果价格合理，依靠品牌优势将成这细分市场新宠。

 

Tiguan是大众汽车继途锐之后的第二款SUV，其命名取自老虎(TIGER)和大蜥蜴(IGUANA)的字母组合，以表达该车的卓越性能和不羁的越野性。Tiguan是一款融合了强劲动力和优雅身形的车型。其设计初衷就是要满足人们驰骋都市与挑战越野的双重追求，成为人们商务与休闲的最好搭档。Tiguan的车身尺寸相当紧致，长4,427mm、宽1,809mm、高1,686mm。在北京车展上，大众汽车展示了2款Tiguan，分别装备了2.0TSI涡轮增压直喷汽油机和2.0TDI涡轮增压直喷柴油机。4MOTION全时四轮驱动与6速变速箱的组合令Tiguan如虎添翼。

 

2、新宝来  合资企业自主研发的代表

 

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宝来作为当年市场上的驾驶者之车，曾经打动过无数年轻白领的心，就连女孩子也为之动心，称他为稳重踏实的小伙子，值得信赖。但随着新车型的不断涌现，一直不求进取的宝来销量每况愈下。不过，宝来的的每次变化还是会引起大家的关注，尤其这次是在一汽大众主导下的自主开发。预计新宝来将于年内上市。

 

一汽-大众新宝来是一款在德国大众汽车成熟制造基础上，为中国消费者量身定做的一款全新轿车，是合资汽车企业自主研发的典型代表。长宽高分别为4540x1775x1467(mm)。作为造型的灵感来源之一，中国“舞狮”元素是新宝来中国文化的突破性体现，使整车更显勇猛与吉祥。DVD语音导航、蓝牙手机免提技术等一应俱全。配备了只有高端车型才有的先进6速手自一体变速箱。

 

3、新嘉年华  两厢小车热销嘉年华再战中国

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两厢小车在中国越来越热，市场被看好。20-30岁的年轻人基本上是独生子女一代，这些人有着良好的家境，消费潜力巨大，喜欢时尚个性化两厢小车。新嘉年华是精品小车的代表，就象长安福特马自达总裁沈英铨所言：“嘉年华除了名字，一切都将颠覆。”确实如此，当年三厢嘉年华中国销售受阻被迫停产后，年底上市的新嘉年华已经蜕变成时尚性感的两厢小车。

 

饱满而利落的线条勾勒出如两门跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信，大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质。新福特嘉年华的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，是福特嘉年华飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。福特嘉年华卓越的性能与操控一直广受赞誉。新福特嘉年华延续了这一优良传统。

 

4、骏捷WAGON  欧洲热销的WAGON中国消费者能否接受

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占据欧洲市场半壁江山的旅行车在中国还没有被接受，先行者马自达6Wagon很寂寞。不过随着消费观念的不断成熟，实用的旅行车将逐渐走进更多人的生活。骏捷Wagon，是自主品牌第一款旅行车，这被看作是华晨对骏捷品牌的自信，同时也是在与时俱进不断推出延伸车型抢占细分市场。

 

5、新凯越  中级车销量之王变脸

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新三样中的伊兰特、爱丽舍已经赶在凯越之前升级换代了，中级车销量之王凯越的一举一动倍受关注。虽然凯越被质疑是韩国车，但这并不能改变他一年20多万辆的销量，让很多厂家嫉妒不已。升级后的新凯越外形大气很多，这也让其更加雄心勃勃。


此次上海通用汽车推出的别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型，预计于5月底与消费者见面，并将全面替代原凯越三厢轿车，与现有凯越HRV、凯越旅行车一起，续写新的辉煌。

 

6、荣威550  肩负着自主品牌向上冲的重任

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荣威，承担着上汽打造自主品牌的重任，中国不缺少自主品牌汽车，但更多的是集中在中低端，中高端是个瓶颈，虽然之前有荣威750、奔腾等表现还不错的中级车，但那些更多的是通过买技术得到的。荣威550刚是上汽整合三地研发力量，最能代表上汽自主研发水平的一款车，肩负着自主品牌向上冲的使命。

 

荣威550的外型与内饰充满了现代感，超低风阻车顶、锋锐的高腰线，令现场观众深切体会荣威550外型动感时尚的魅力；冷暖色调的巧妙使用大大提升了内饰的档次感，充满未来感设计的航空式中控台，配以镀铬装饰，在承继荣威品牌高贵气质的同时，更加现代动感。炫红光线环绕仪表，速度显示以数字呈现，结合脉冲式转速感应设计，动感十足。应该说，这是国内最具现代高科技感的中级轿车。搭载1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，预计年内上市。

 

7、布加迪威龙  售价2500万贵吗？还有8人等着提车呢

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车展还没开幕就听说布加迪要参展了，并且会成为车展最贵的车，售价2500万元。这吸引了无数人的眼球，于是媒体日当天就被一神秘富豪买走，后又听说还有8人等着买这车。中国有钱人多的是，并且有着超常的消费欲望，他们的消费观点或许正是“要买就买最贵的”。

 

8、迈巴赫Landaulet  号称售价2548万，要的就是比布加迪贵

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布加迪2500万？那我就定个2548万，要的就是比你贵，不过有炒作嫌疑。这无所谓，反正他已经被大家知晓。

 

9、比亚迪F1  或许会成为中国最便宜的轿车

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比亚迪，很多人并不看好他，但他却顽强的活着，并且还活得很好，F3一款车销量已经超过10万，这令很多自主品牌汽车企业羡慕。这个企业把握市场的能力和控制成本的能力相当强。这样看来，F1能否成为最便宜轿车不是实力问题，而是比亚迪想不想的问题。

 

10、宝马1系  高端两厢车挺进中国

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很多人祁盼的奥迪A3迟迟没进入中国，关键还是价格问题，高端两厢车想让中国消费者接受还需要时间。奥迪不敢为，但宝马率先发力了，宝马1系将于年中进口中国，预售价28.5-45万元。这个价位可以买三厢车凯美瑞，还可以买CR-V，消费者会不会去买个没尾巴的两厢车宝马1系呢？不过从前期的市场反馈来看，还是有很多消费者认可。