金翔   记者   赵文

 

建设中的广巴高速路

    7月的太阳，炙热而火辣。木门镇农科村村民李正林正在果园里忙碌着，晶莹的汗水缀满双额。他得意地告诉记者：“再等个几天，商贩们就会开车上门来收果子了。过去村里没通路，果子不好卖，现在不一样了。等到年底高速公路通了后,我们的日子将会越来越好了。”

    从求着卖到抢着买！变化，正是来自快捷便利的交通。

    旺苍是广元的东大门，是川北重要交通枢纽县之一。根据《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》，涉及旺苍最重要的建设就是广巴高速公路建设。“早日建好广巴路，努力打造西部综合交通枢纽广元次级枢纽东端大通道。”旺苍县委书记邓光志信心十足。

    广巴高速年底实现初步通车能力

    忙碌，忙碌……这是记者7日再次来到位于黄洋镇的广巴高速旺苍互通立交桥的建设施工现场看见的情景。该立交桥是旺苍县城的进出口，也是广巴高速广元境内最大的立交桥，总投资达2.6亿元。据施工人员介绍，目前该立交桥已建成98%以上，现在已经全部进入最后的相梁施工阶段，该工程8月底可全部完工。

    广巴高速公路是从广元杨家湾至巴中穆家坝，全长148.67公里，总投资71.25亿元，其中旺苍段65.76公里，是国家重点公路建设规划“13纵15横”中的杭州至兰州横向通道中的重要组成部分，是四川高速公路网中的主干线之一，也是川北公路主骨架。

    开工以来，建设者们抓质量、抢进度；攻难关、解难题，为把广巴高速路建成快速便捷、连接城乡的高速“通道”而不懈努力。

    质量，是工程的生命。LJ10合同段总工程师文清祥告诉记者：“我们全部采取新材料、新技术、新工艺，力求以一流的管理、精湛的技术，全心全意为山区人民打造一条质量过硬、环保安全的精品高速公路。”

    建设,不仅凝聚着智慧,更凝聚着付出和汗水。来自重庆的路桥华南工程有限公司LJ10合同段职工杨勇，原定计划7月1日回重庆与女朋友举行婚礼，但6月29日，所在路段开始现浇，为了预防天气下雨，影响工程质量，他一直坚持在工地三天四夜，直到最后质量完全合格才回家另改时结婚。“为了早日完工，我们的职工不论天晴下雨，基本都是早上六点到上班到下午六点，没有人说一句抱怨话。”LJ10合同段负责人感动地说。据旺苍交通部门介绍，按照目前进度，广巴高速公路旺苍段预计2009年底能够实现初步通车能力。

    沿线 “通道经济”触手可及

    东河镇作为旺苍县城所在地，随着广巴高速公路的建成通车，该镇重要的地理位置和明显的区位优势为加快发展创造了得天独厚的条件。东河镇党委书记胥勋雷说，以实施资源转化战略为突破口，以“新型工业化、新型城镇化、现代农业、旅游产业”为重点，持续加快发展是当务之急。

    胥勋雷介绍说，西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设为发展带来了新的希望。东河镇将围绕高速公路建设，抓住灾后恢复重建机遇，发挥资源优势，开拓发展空间，延长产业链条，强力推进新型工业化进程；以现代农业为方向，强力推进新农村建设。重点打造旅游环线人居环境、林果产业、乡村旅游景点，进一步提升南阳万亩果草畜现代农业园区，完善经营机制和管理体制，成立南阳水果专业合作社，完成国家级红桃标准化示范镇创建工作；打造四新、南阳、鱼林、石坝、天符等城郊结合部的生态农家乐，促进上档升级，同时还要规范发展乡村旅游餐饮接待点5家。

    普济镇大营村党支部书记杨存武说，村里老百姓一直盼望着通车的这一天早点到来。他们村过去一直以传统的农业生产、家庭种养业和外出务工收入为主要收入来源。如今路快通了，村里一方面加强生猪养殖小区产业建设，采取 “支部十公司十协会十农户”的模式促进养殖业发展，增加农民收入；另一方面做强核桃干果产业发展，新栽7000株核桃苗，使干果园达到1000余亩。等不了两年，村民人均纯收入达到5000元不是大话。

    “两个没想到，一没想到会修建高速公路，二没想到路修得这么快。”一提起高速公路，木门镇农科村村民郑伟等几个人就感慨不已。他们说以前交通不便恼火得很，稍微偏远点的群众修建房要运点砂石、水泥、砖瓦，光转运费就要花几千元。路通了就不一样了，大家的生活将会再上一个档次。其中几个人都准备扩大果园规模，以后不愁卖不出去。

    道路畅通，百业俱兴，路基夯实，发展提速。随着年底广巴高速公路通车，天星的蔬菜，张华、木门的水果，水磨的魔芋，国华的核桃……曾经远在深山无人问，如今酒好不怕巷子深。

    纵横交错、四通八达的交通网络，也使旺苍成为了业主投资的热土，攀成钢2×60万吨/年产焦炭、达钢20万吨/年产球墨铸铁管、匡山水泥等一个个工业大项目纷纷落户旺苍。“资源再丰富，如果没有便捷的交通条件，我们也不可能来旺苍投资。”匡山水泥负责人感慨地说。

    延伸阅读：去年以来，旺苍紧紧抓住灾后恢复重建的大好机遇，锁定了“三年任务二年基本完成”的目标，来自交通部门的数据显示，去年，除广巴高速建设投资外，该县完成交通建设投资18673万元（不含以劳折资），再创历史新高。围绕西部综合交通枢纽广元次级枢纽规划，到2011年，该县将建成以县城为中心，以广巴高速、省道202线为主骨架，连通周边县区的便捷运输通道和以县道公路为骨架，联系各乡镇和重点工矿企业、旅游景点、农副产品基地的便捷运输通道。实现100％的乡镇、50％的行政村和重点景区、工矿区、企业通油路或水泥路；到2011年，完成投资8亿元，建设公路里程700公里。