6月27日晚，记者走近苍溪县亭子乡五福村，看到的是一幅只争朝夕的动人场景：嘉陵江两岸灯火通明、机声隆隆，高耸的砂石传输系统格外忙碌，打着光柱的装载机来回奔忙……昔日的荒河滩上，亭子口水利枢纽前期工程正在加紧建设。

老船工李连信圆了“蓝色梦”

    苍溪有幸，全市“一港三航道”的内河水运通道规划中，位于苍溪县陵江镇的张家坝成为广元港的2个主作业区之一，三航道就有嘉陵江和东河2个航道。

    嘉陵江是国家发改委和交通部规划建设的长江水系“一横一网十线”的重要组成线，是全国内河主航道中第一条全江渠化的河流。今天，嘉陵江第一次有了奔腾的主题：连接西北、西南地区与三峡库区以及长江中下游的通衢大道。拥有其中175公里河道的苍溪县迎来又一次发展先机，该河道2015年将全部渠化，造出一条直达重庆、上海的“水上高速路”。

    五福村65岁的老船工李连信有幸，“有生之年坐着轮船出海不再是蓝色梦想”，这是在嘉陵江里撑了10多年木船的老李最期盼的事。

    “一朝梦圆，笑指明珠耀千户；百里飞歌，喜看春水富万家”。上个月，李连信刚搬到移民点就在新房里挂起了匾联。当年的木船早已成为记忆，一辈子靠江吃饭的老李见证了从撑木船养家糊口到因为航道变化弃船上岸，从赶轮渡过江到坐客车过跨江大桥赶场的全过程，不断刷新着“通江达海”的历史。

“外面的投资来了，村里也要有准备”

    5月22日，台湾客商来五福村考察，一期准备投资1000万元，拟在村里建一座观光塔，开发餐饮娱乐项目。

    亭子乡的李红军则看好便利的交通，正在该村松林承包建设肉牛、肉兔养殖场。这些“突如其来”的项目让该村党支部书记车大鼎很兴奋，他说：“外面的投资来了，村里也要有所准备。我们已经在5组的移民点规划了30亩大棚蔬菜，暂时定名‘五福蔬菜产业园’。”

    在刚刚竣工通车的跨江大桥上，五福村11组的运输大户杨国林满载砂石而来。“我这台方圆车开年已为我进账5万多元。”他说，前些年承包了水轮塝大堰，好不容易把鱼背到村外的公路上，鱼已经死了一大半。为此，一家人曾多次外出打工。去年，亭子口前期工程刚一启动，杨国林就马上回家买了辆运输车，妻子则在家专心养鱼，全家一年也有6万多元的收入。“村里像我这样刚刚成为运输大户的还有8户，村里还有人筹划着买汽轮搞运输和旅游呢。”

    五福村的幸福近在眼前：亭子口前期工程完成7.34公里进场公路、110千伏输变电站、施工水厂等工程建设。下游12公里外，同样是嘉陵江渠化工程的苍溪航电建设场景一样火热。建成后，航电工程将上连亭子口，下接阆中沙溪航电，渠化航道达11公里。10公里开外的国家AAAA级景区——红军渡·西武当山景区，当年红四方面军渡江的主渡口就是目前全市规划的广元港张家坝主作业区。

   “仅仅几年时间，嘉陵江上的亭子口水利枢纽工程航运过坝设施规模就能达到2×500吨级，苍溪航电枢纽工程的年通航能力可达376万吨。东河苍溪段六个梯级开发，在已经建成梨苑滩、蜂子岩两级的基础上加快开发其余四级。同时，在天然气化工园区段建设中心港区，最终形成水上运输‘一港区两航道两枢纽’。”苍溪县水电项目办负责人告诉记者。