量的巨变质的提升   国省干线畅通广元

——解读《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》之国省干线公路篇

嘉宾：广元市交通局副局长、市公路局局长  王国培

    核心提示：

    阶段目标：（2008——2012年）改建国道3条、省道3条、干线公路2条，投资24.58亿元；

    长远规划：（2013——2020年）完善“三环五横七射线”，新建干线公路1512公里，投资725亿元（含高速公路362公里，农村公路16000公里）。

 

李俊良   记者   杨霞

    国省干线公路是广元社会经济发展的命脉，在西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设中起着举足轻重的作用。加快推进广元国省干线公路建设步伐，全面促进广元国省干线公路上等升级，着力构建连接西南西北次级交通枢纽，形成铁路、高速公路、干线公路、水运、航空五位一体的快捷交通体系，充分发挥国省干线公路在广元交通枢纽建设中的主体地位，最大限度的服务广元经济建设。日前，市交通局副局长、市公路局局长王国培就我市国省干线公路建设规划、目标、任务等相关问题进行了解读。

    关键词：提前启动打基础

    据悉，去年地震后，全市交通部门把灾后重建规划作为恢复重建的大事来抓，及时编制了《广元市交通基础设施灾后恢复重建规划》及《广元市国省干线公路建设规划》，使全市8条国省干线公路802公里全部列入国家灾后恢复重建规划盘子。在此基础上，按照《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》，完善了覆盖全市的“三环五横七射线”干线公路网，到2020年将新建干线公路1512公里。

    王国培说，全市802公里国省干线公路灾后恢复重建是西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设的重要组成部分，是完善“三环五横七射线”的坚实基础，是实现广元资源转化战略，促进广元城乡统筹发展，扩大对内对外开放，发展现代物流，推动广元旅游快速发展的迫切需要。

    关键词：二级公路增三倍  三环五横七射线

    阶段目标：按照《广元市国省干线公路建设规划》，广元市国省干线公路建设分为2008年至2012年和2013年至2020年两个阶段。

    第一阶段（2008年至2012年）为恢复重建阶段，投资24.58亿元，全面恢复重建3条国道、3条省道和2条干线公路共802公里，使之上等升级，提高通行能力。即恢复重建国道108线棋盘关至广元62公里；国道108线广元至梓潼界137公里；国道212线姚渡至阆中界223公里；省道105线分水垭至陕西界114公里；省道202线元坝至南江界88公里；省道302线印合嘴至厚子铺57公里；青川金子山至乔庄76公里；青川转嘴子至马鬃关43公里。

    第二阶段（2013年至2020年）为发展提高阶段，将全面完善“三环五横七射线”干线公路网，实现量的巨变、质的提升，建成干线公路总里程2314公里，其中一级公路295公里，二级公路2019公里。

    三环：

①以雪峰、瓷窑铺、上西后山、陵江、袁家坝为控制点的干线公路城市过境一环路，一级公路40公里；
②以荣山、元坝、红岩、宝轮、三堆、西北、沙河、临溪为控制点的城市二环路，一级公路145公里；
③旺苍、双汇、国华、李家、曾家、朝天、花石、沙州、乔庄、凉水、竹园、普安、鹤龄、白桥、苍溪、元坝、岐坪、东溪、嘉川等为控制点的沿广元市周边的外环公路，二级公路498公里。

    五横：

①马鬃关（平武界）—转嘴子—乔庄—木鱼—三堆，二级公路155公里；
②临溪—麻柳—燕子—双汇—英萃—陈家岩（南江界），二级公路116公里；
③雁门（江油界）—竹园—下寺—宝轮—陵江—元坝—旺苍—牛项颈（南江界），一、二级公路218公里；
④小溪坝（江油界）—武连—开封—白龙—鹤龄—五龙—龙王—东溪—高坡—木门（巴中界），二级公路307公里；
⑤厚子铺（阆中界）—演圣—元山—印合嘴（梓潼界），二级公路57公里。

    七射线：

①广元—朝天—棋盘关（陕西界），二级公路62公里；
②广元—沙州—罐子沟（甘肃界），二级公路90公里；
③广元—普安—演武（梓潼界），二级公路138公里；
④广元—羊木—大滩—阳平关（陕西界），二级公路75公里；
⑤广元—苍溪—穿洞子（阆中界），一、二级公路134公里；
⑥广元—卫子—龙山—马蹄寨（巴中界），二级公路97公里；
⑦广元—红岩—白龙—黑土桥（盐亭界），二级公路162公里。

    关键词：出境干线通道18条枢纽形成

    至2020年，广元综合交通密度将由现在的0.76公里/平方公里增至1.6公里/平方公里，快速出境通道由目前的1条增加至9条。

    建成出境通道30条，其中干线公路通道18条，全面实现广元次级枢纽至成都主枢纽、毗邻其他次级枢纽和节点城市的畅通连接。

    枢纽建成后，市域高速公路里程达到686公里，高速铁路里程将达到251公里，二级以上干线公路达到2350公里，形成快速到达市内县区及毗邻周边城市的路网通道，真正形成城乡一体、内畅外通的广元综合交通网络，进一步强化广元在国家综合交通运输体系中的区位优势，提升广元在西部经济高地中的地位。

    王国培接受记者采访时说，通过全市国省干线公路灾后重建奠定基础，恢复广元交通运输能力，着眼长远，适度超前，加快区域内运输通道建设，完善综合交通运输体系，分段建设，快速推进。多方筹资，以广元“千佛崖速度”为引导，攻坚克难，苦干实干，全面加强工程质量、进度、安全管理，确保广元次级枢纽规划建设如期实现，更好地为广元的经济社会发展服务。