新华网北京３月２４日专电（记者钱春弦）从“丝绸之路”到“京杭大运河”，从“青藏铁路”到“红军长征”，纵横几万公里，上下五千年，它们将是我国国家旅游总体形象的有力支撑，我国向国际国内宣传促销和市场推广的旗帜，引导海内外游客旅游流向的风向标，新的旅游消费热点的发生器……这就是国家旅游局首批推出并向全社会征求意见的１２条“中国国家旅游线路”。

    ·我国初步拟定首批１２条国家旅游线路

　　跨越时空纵横中国

    “丝绸之路”国家旅游线路是以丝路文化为核心，跨越河南、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等六省区，是一条典型的国际旅游线路，在海内外具有较大的市场影响。

    “香格里拉”国家旅游线路是以川、滇、藏民族文化和特色景观为内涵，构成了从昆明经大理、丽江至迪庆的核心旅游线路，并辐射四川甘孜及西藏等地，是我国的热点旅游线路之一，在海内外深受欢迎。

    “长江三峡”国家旅游线路以峡谷景观、高峡平湖风光、大坝景观、历史文化、地域文化为主要吸引物，是我国对外推广的经典旅游线路。

    “青藏铁路”国家旅游线路是以青藏铁路为依托形成的通往雪域高原的旅游线路，东起青海西宁，西至西藏拉萨，并延伸至西藏的其他地区。

    “万里长城”国家旅游线路是以中华文化的象征长城为主体，也是我国最为重要的旅游吸引物之一，东起山海关，西至嘉峪关，跨越多个省区市。

    “京杭大运河”国家旅游线路以京杭大运河的历史遗存为内涵，北起北京通州，南至杭州，跨越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等六省市，是我国东部贯穿南北的文化旅游线。

    “红军长征”国家旅游线路是目前我国红色旅游景区中最受欢迎的旅游线路，该线从江西瑞金出发，经江西、湖南、贵州、四川、陕西，直达延安，是我国贯穿东西、连接南北、重点在西部的旅游线。

    “松花江鸭绿江”国家旅游线路以东北三省的林海雪原、白山黑水、民族文化、边疆风情为内涵，以冰雪旅游、文化旅游、生态旅游、边疆旅游为核心，以大江和界河旅游贯穿东北三省。

    “黄河文明”国家旅游线路以黄河文明为纽带，自西向东连接青海、甘肃、宁夏、陕西、内蒙、山西、河南、山东等八省区，其重点是陕西、河南、山西、山东等中原黄河文化旅游区。

    “长江中下游”国家旅游线路以长江中下游城市群和世界遗产为核心，连接湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海，以都市旅游、遗产旅游、山水观光为特色。

    “京西沪桂广”国家旅游线路主要是以空中航线为主，连接北京、西安、上海、桂林、广州等五个著名旅游城市，是我国旅游市场中最早对外推出、长盛不衰的典型旅游线路，被誉为“经典中国”旅游线。

    “滨海度假”国家旅游线路以空中航线、海上航线，连贯我国东部沿海的度假旅游目的地，从北向南包括大连、烟台、威海、青岛、日照、连云港、福州、泉州、厦门、深圳、珠海、海口、三亚、北海等城市，突出我国的滨海度假旅游品牌，引导居民休闲度假。

    这些线路主题明确，形象鲜明，都是我国精品旅游资源的典型代表，能够集中体现中华文化和壮丽景观的精髓。同时，其市场认可度、社会公认度比较高，形成了较大的旅游市场规模，旅游发展潜力和客源增长潜力比较大，比较适于市场推广。

　　全力打造中国印象

    据国家旅游局负责人介绍，推出“中国国家旅游线路”的目的是通过国家旅游线路整合相关省区市分散或分割的旅游形象，形成若干具有统一、清晰、明确的形象的国家旅游线路品牌，作为我国国家旅游总体形象的有力支撑。

    通过国家旅游线路进一步加强国际国内宣传促销和市场推广力度，引导海内外游客的旅游流向，打造一批旅游热点线路、热点地区和热点产品，形成若干新的旅游消费热点。

    通过国家旅游线路进一步动员各方面力量加强市场规范、项目开发、旅游营销和质量管理，搭建区域旅游合作平台，整合资源、突出重点、推动区域和地方旅游业发展。

    国家旅游局有关负责人在解释“中国国家旅游线路”的筛选原则时说，国家旅游线路是依托品牌线路、连接重要旅游区（点）的旅游产品组合，而不是主题类旅游产品组合（如世界遗产之旅、冰雪之旅、温泉之旅等），必须要有品牌化的航线、交通、河流、海岸等线路作支撑。与此同时，线路立足国际兼顾国内。国家旅游线路要在国际国内旅游市场上具有较强的影响力和吸引力。

    国家旅游线路是国家级的旅游品牌，必须充分体现我国自然和文化的典型景观，具有国家层面的代表性和权威性。同时，要注重覆盖面。国家旅游线路要尽可能覆盖主要的旅游地区和各省区市，但要尊重市场、尊重规律，不刻意强求覆盖全国的旅游市场，并将统一标准、分批推出。

　　不刻意强求覆盖全国的旅游市场

    “中国国家旅游线路”应当符合“典型性强、知名度大、交通通达、跨越多省”等条件，体现旅游线路特征，立足国际兼顾国内，突出典型代表性，但并不刻意强求覆盖全国的旅游市场。

    交通连贯，线路通达，可游性强。国家旅游线路要有比较完善的旅游基础设施和旅游接待设施，公路、铁路、航空的通达性较好，旅游城镇、旅游景区、宾馆饭店等功能设施比较齐备，全线路特别是重要节点城市或景区在交通可进入性、资源和景观的可游性、地理与气候的适游性等方面优势明显。

    穿越区域，跨越省市，辐射带动性强。国家旅游线路应当跨越多个省区市，具有较大的体量和规模，拥有多个旅游服务中心城市或重点节点，能够实现资源、市场、品牌共创和共享，能够影响、带动和辐射周边多个省区市，以便在我国旅游业发展格局中发挥重要的促进作用。