油价下调对开车市民来说无疑一件大喜事，可经常打车的市民王女士可郁闷了：油价下跌了近1元，为何出租车燃油附加费还照收不误？广元市物价部门相关人士近日表示，此次下跌的只有油价，CNG(压缩天然气)价格依然保持在2.7元每立方，而广元大部分出租车用气，所以暂时不会取消燃油附加费。

市民： 附加费何时取消？

    2007年，由于成品油和CNG价格的相继提高，出租车增加了运营成本。我市根据国家的有关规定，对城市出租车因气价上涨所导致的成本因素，一部分由财政进行燃油补贴，一部分通过出租车驾驶员按每车次0.50元的标准在出租车计价器显示的票价外向乘客收取燃油附加来解决，这一规定从2007年11月1日零时起执行。

    经常打的的市民王女士说，她每天主要坐出租车出行，从开始收取燃油附加费以后，增加了出行成本。王女士按每天打1次车来算，她每月至少要打30次车，每月比以前就多给15元，一年下来至少要多给180元。记者调查发现，和王女士一样经常打车的市民认为，当初是因为燃料上涨才加收的附加费，现在油价下跌了，这笔费用也应该取消。

物价部门：暂不取消

    市物价部门有关负责人说，广元城区出租车使用的燃料主要是车用压缩天然气，向乘客收取每车次0.50元的燃油附加，是市政府针对2007年车用压缩天然气价格调整而制定的，与国家成品油价税改革无直接关系，与国际原油价格不断走低没有直接联系，而与车用压缩天然气价格有着紧密的关联。

    这位负责人说，有的地方取消了出租车燃油价外附加，是因为该地方出租车不再以车用压缩天然气为燃料，而是直接以汽油为燃料。而广元城区出租车使用的燃料主要是车用压缩天然气，目前车用压缩天然气价格并未作调整，因此暂不会取消。

出租车：没有收到通知

    昨日，记者随机采访了一下出租车司机。大多数都不赞成取消燃油附加费。他们说虽然油价降了，但气价并没有降。出租车成本并未降低。

    广运集团的出租车司机王师傅说：“政府一直没有出台文件说要取消燃油附加费。成都虽然取消了，但是针对的是速腾，即烧油的车，像捷达、富康等烧气的车型还是在继续收费。广元近500台出租车，烧油的很少，所以取消燃油附加并不可行。”王师傅希望政府能够尽快解决出租车加气难问题。