政府还贷二级公路明年停止收费
广元至棋盘关的二专线是经营性公路，将继续收费

    广元新闻网讯（记者 雷德芝）从2013年1月1日零时起，四川省将一次性整体取消政府还贷二级公路收费。25日上午，四川省取消政府还贷二级公路收费新闻发布会上确定了这一消息。据悉，我市即将在全市范围部署，贯彻落实。
    根据国家有关规定，依法批准的一级公路、经营性二级公路不纳入此次取消收费范围，仍按照核定的收费标准和收费年限继续收取车辆通行费。我市没涉及政府还贷的一级公路项目。同时，由于广元至棋盘关的二专线是由川北高速公路股份有限公司投资的经营性公路，故将继续收费。
    根据国家收费管理条例第二章第14条规定，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：(一)政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。(二)经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
    据悉，二专线从1998年6月开始收费，这样算来二专线收费时长最长还有16年。
    据了解，在过去二十多年里，收费还贷政策对四川公路交通事业的跨越发展发挥了不可替代的作用。随着经济社会快速发展，四川干线路网逐步实现由普通公路向高速高等级公路跨越，二级以下公路的运输量逐渐下降。政府还贷二级公路收费站大多分布在城乡居民频繁使用的区域，给当地经济社会加快发展和人民群众出行需要带来不便。为此，四川省委、省政府按照中央总体部署，结合四川实际，作出了整体取消政府还贷二级公路收费的重大部署。
    相关链接：二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000——5000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路都是具有二条车道，其路基宽度，对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米；对于一般二级公路分别为12米和10米。