在广元火车站与汽车站之间等客的黑车

广元火车站出站口排队等客的黑三轮摩车

　　2011年春运大幕即将开启，全省各地的火车站、汽车站及市内公交车、出租车等将承担起繁忙的运输任务。

　　昨日，华西都市报各路记者采访了广元、巴中、宜宾、遂宁、自贡等市的火车站、汽车客运总站及市内公交、出租车等道路运输单位，为广大旅客提前“打探”春运出行状况。

　　根据华西都市报记者调查发现，年关将至，火车站、客运站等人流集中的地方，拼车宰客、黑的等现象重新抬头。

　　“我们欢迎市民举报，对那些破坏城市窗口现象的，查实一起处罚一起，绝不姑息。”跟巴中运管负责人表态一样，为了整治这些问题，各地相关部门也纷纷出台相关措施，严厉打击违规现象，并且增加投入改善车站服务，增强运力保障，让广大市民舒舒服服在路上。

　　广元火车站

　　年关“野的”猖獗抢客“挑肥拣瘦”

　　昨日中午12时许，华西都市报记者来到位于广元市上西坝的广元火车站。远远就看到在车站的进站口和出站附近停放着一大片车辆，出站口的公路边涌着一大堆人，不少旅客提着大包小包行李站中路边等车。

　　三轮挤爆

　　站口停着几辆等客的出租车，有5辆破烂不堪的没有牌照的三轮摩托车正在忙着帮旅客装行李。其中有一辆红色的三轮摩托车货箱已挤满了东西，驾驶员还让一男一女使劲往上塞，女的挤进去了后，男的只是头部挤进去了，脚伸在车门外。

　　“你们为何不坐出租车？”

　　“我们问了几辆出租车都嫌我们东西多了，说我们又走不远难得跑。”

　　黑车拉客

　　“兄弟！到哪儿？”随后，记者往火车站左边的广元长途汽车站走去，走到火车站与汽车站之间，一位穿红衣的中年男子跑过来热情的问。

　　“巴中！多少钱？”记者随机应道。“别人收80元，我收你70元可以

　　吧！我们是小车哟！”红衣男子像跟屁虫缠住记者，并伸手“抢”记者所背的包。

　　“你是不是到巴中？”没想到红衣服男子刚走，又跑来一位穿着黑大衣的中年妇女，“到巴中，上车马上就走。”刚听到记者说要到巴中，该妇女立即“粘”上来，瞅瞅四周，悄声地说道。

　　“我这儿现在已经有2人了。”中年妇女指着站在不远处，一辆车牌为川Hs0609的黑色奇瑞车旁的一对青年男女，“他们也要到巴中，你上车我马上就发车，快得很！”、

　　串串成群

　　“那个‘黄’司机，一个卖菜的现在居然也跑来跟我们抢生意！”那辆黑色奇瑞车子刚开走，一个身着匹克外套矮胖的中年男子忿忿不平道。

　　“那个女的，胆儿大哦，前不久才学了车子，现在居然也开始跑来拉客了，简直就是一个名副其实的‘黄’司机嘛。”听罢中年男子的抱怨，记者向前打探了一番。

　　随后，记者在火车站和汽车站周围走访了一圈，发现前来拉客的“黑车”还真不少，面包车、桑塔纳、现代、雪佛兰……新车、旧车……挤满了车站周围的车位。

　　“停在这周围的车子，大部分都是‘野猪儿’哦。”在火车站出站口处，一位红衣男子向记者透露，“我们都是负责喊客的，喊一个人就有提成。”

　　在火车站出站口的地方，记者发现，10余辆车子的司机都在不停地挥着手揽客，而离出站口5米远的地方，早已被多辆无牌三轮车占据了位置，排成“一”字型等候着下火车的旅客。文/图刘彦谷华西都市报记者苗志勇

　　乐山客运中心

　　拼车不打表收费也很高

　　昨日下午，乐山客运中心站停车区。两名车站执勤人员督促出租车、三轮车下客后立即离开。车站工作人员说，从上个月开始，车站不再允许出租车、三轮车进站揽客后，过去长期混乱的站内秩序明显改善。

　　但依然有出租车进站下客后，短暂逗留招揽乘客。“走哪里？”“联运汽车站。”“10元钱，马上走。”“不打表啊？”“打表也是那么多，而且现在加不到气，车子烧的油。”下午3点45分，车牌号为川L7285X的出租车，拉上了一名女乘客。

　　随后，这位的哥又看到一名刚刚下车，同样要前往联运汽车站的男乘客。“现在不好打的，车子都在排队加气。”一番劝说后，他以同样10元的价格拉到了男乘客。实际上，从中心客运站到联运汽车站，出租车打表只需6元左右。华西都市报记者丁伟

　　德阳火车站

　　等车车不来车来人不在

　　尽管离春运还有7天，但是德阳火车站售票厅里买票的队伍早已排到了大门外的停车处。

　　“怎么会没有出租车呢，奇怪？”张同学刚下火车，托着包准备打车回家，同在一旁等车的还有其他几个人。“都等好一会儿了，连个出租

　　车的影儿也莫得。”

　　“算了，坐公交去了”。华西都市报记者等了大概五分钟，两三个载着客的出租车接二连三到来，等了10分钟的张同学刚要上出租车，就被另外的人拉开车门坐了上去。出租车还没有停稳当，就被等车人“抢走”的镜头随处可见。

　　华西都市报记者在德阳火车站停留了约20分钟，发现一个怪现象：很多时候，要打车的人等不到车，好不容易出租车来了，等车的人却换

　　乘其他车了。

　　停车处的管理员说，这里不准出租车停靠，这个火车站太小了，哪里还有地方停出租车啊，等新火车站修好了，就可以规范出租车的停放了。

　　在德阳市汽车站和德阳大酒店两个人流量很大的公交站。这些公交站至少有14路几十辆公交车来往穿梭其中，来往的出租车也是比较多的，但似乎仍然不能满足人们的乘车需求。

　　韩清华西都市报记者廖兴友

　　宜宾客运站

　　想走乐宜路班车却太少

　　“我盼望走乐宜高速到成都，但是车次太少了。”昨日，在宜宾上班的罗先生正在宜宾高客站购票，乐宜高速已经通车了，可通过乐宜高速到成都的车次仍人有限，大多数客运车辆仍然走自贡、内江到成都，他很是不解。

　　记者在宜宾高客站看到，旅客都在有序排队购票，购票现场秩序

　　良好，车次都在正常排班。根据刚刚召开的春运工作会议安排，宜宾今年强化了春运期间的安全监管力度，采取GPS等手段对车辆运行进行动态监管。

　　同时，宜宾要求客运企业要严格执行客车夜间10点至次日早上6点不得行驶山区三级以下道路的规定。交通运输部门将实行两天一通报制度，通报所属车辆的违规情况和企业对违规车辆的处理情况。

　　“时间上确实要快些。”一名从事客运的司机告诉记者，走乐宜高速的“过路费”要高几十元，所以很

　　多司机不愿意走那边。

　　记者在采访中发现，不少经常从宜宾到成都的旅客都希望走乐宜高速，但目前的车次还是太少，只能根据买到的车票来乘坐车辆了。

　　记者从宜宾火车站了解到，宜宾火车站已于昨日正式开始预售春运火车票。“临时火车售票窗口都将在春运前全部完工并投入使用。”宜宾火车站党委书记裴文新介绍，火车站将在大厅前另搭建10个简易的售票窗口，加上车站原有的10个固定售票窗口，春运期间将开设20个售票窗口。

　　华西都市报记者何文宗

　　遂宁火车站

　　站前店门上挂“保护伞”

　　遂宁火车站广场上有卖小吃、饮料、土特产的小商店。小商店的老板叫游英，是一位大约有40岁的中年妇女。在小商店门的上方，悬挂了一把伞。“这是我这个店子的‘保护伞’，它的作用可大呢！”游英笑着告诉华西都市报记者。

　　原来，游英的这个小商店独门独户，离她最近的一家商户（“胡老七豆腐干”）有20多米。“火车站广场在春运期间人员复杂，往年春运期间，我在店里卖东西时，偶尔发现店前有坑蒙拐骗偷的人，我一个女人家，当面制止肯定要吃亏。”游英说，前几天她同‘胡老七豆腐干’商量好，她店门上的“保护伞”，如果一直悬挂着，就说明平安无事，如果没有挂保护伞就说明有情况快报警……“我看见有人在坑蒙拐骗偷，我就很自然的取下‘保护伞’。”

　　游英说，有了“保护伞”，她心里踏实多了。