等待加柴油的货车排起了长队，这样的景象最近在江苏、浙江等省区陆续出现。受到全国大环境的影响，我省柴油也略显紧张，但未现“加油难”，在宁德、南平、三明等闽浙、闽赣交界处，越界加油时有发生。我省最大的成品油供应商称这归功于福炼一体化工程。

　　不过，昨日记者采访了解到，福州柴油已批零一价，即批发报价达到最高零售上限价，不存在利润空间。油站柴油绝大多数已上调至最高限价，仅极个别油站每升优惠0.02元。

　　“汽油挣钱补柴油”

　　记者走访市场时注意到，对柴油价格进行优惠的油站已很少。福州市区内中石化森美基本都是最高限价，民营油企优惠最大的，仅比最高限价低了0.02元，这创了福州近年历史新低。

　　即便是在素有降价急先锋之称的民营油站，不少也已将柴油提至最高零售限价。市政油站、国融油站本周已陆续将本就优惠不大的柴油上调至最高上限价，促销力度最大的三兴油站昨日下午也将柴油上调到6.32元/升，仅比最高限价便宜0.02元。“汽油挣钱补贴柴油。采访中，福州有民营油站负责人如是说。大多民营油企为留住加油的老客户，仍在撑着卖柴油。另据记者了解，虽然略显紧张，福州并未出现柴油难加的现象，排长队等着加柴油的现象几乎不存在。但来自业内的信息显示，资源紧张突显在宁德、南平、三明等闽浙、闽赣交界处，越界来加柴油的现象时有发生。

　　三大原因造成多地柴油荒

　　据有关专家分析指出最近国内多地出现柴油荒有以下几个原因：

　　首先是市场需求旺盛经济的快速回暖带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流业用油不断攀升，同时汽车保有量大幅提高，而且9月份禁渔期结束后，沿海地区渔业用油需求恢复。

　　其二是油品供应下滑。下半年，两大集团部分大型炼厂相继进入检修，生产还未完全恢复，产量下降明”显。同时，国际油价持续高位震荡，地方炼厂炼油成本增加，出现减产甚至停产。

　　还有就是天气原因致使沿海地区供应紧缺加剧。近期由于受冷空气和“鲇鱼”台风的影响，海上运输受阻。

　　闽为何能独善其身

　　中石化森美新闻发言人昨日在接受记者采访时表示，受益于福炼一体化工程，福建成品油供应不成问题，但受全国大环境影响，柴油略显紧张，但相较部分，省份好上不少。该人士称，作为全省最大的成品油供应商，会积极组织货源，合力保障市场供应，另外会加强调运。

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　　柴油涨至“封顶价” 业界表示零售供应基本有保障

　　全国多地出现的“柴油荒”也影响了福州油市。3日记者采访了解到，福州不少原本优惠销售的柴油现已基本涨至“封顶价”——最高零售价。不过，福州各大成品油供应企业表示，福州柴油零售市场供应基本有保障。

　　上月国家上调成品油零售价，福州0号柴油的最高零售限价从原来的6.15元/升涨至6.34元/升，不过，出于竞争需要，福州不少加油站的柴油售价每升比最高限价低0.05元至0.11元，但近日各油站纷纷提至最高限价6.34元/升。

　　记者了解到，上月以来我国越来越多城市重现“柴油荒”，南京、湖北等地加油站前加油的车辆排起了长队，宁波、长沙等地不少油站柴油断供。昨天全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等城市都出现了资源紧张的局面，有些城市只得停批保零，福州市场的中石化对柴油批发也采取控销措施，中石油的柴油资源也较紧。

　　从3日的批发报价看，福州市场两大公司的柴油批发报价达到7480元/吨，这也是国家规定的最高零售限价。“这个价位进货，已经是没利润了。”部分民营油站负责人说。

　　业内人士分析认为，此次全国不少城市重现“柴油荒”原因很多：一是三季度末到四季度正是柴油使用的高峰期，眼下是北方小麦收割的季节，农用柴油消耗量大；二是受节能减排指标的影响，不少地方赶在年底前“限电”，企业只能购买柴油自行发电，分流了相当一部分柴油；三是受天气因素的影响等等。

　　福建中石化森美公司有关人士说，目前我省柴油供应也略显紧张，但受益于福炼一体化，我省成品油供应不成问题。该公司会积极组织货源，加强调运，全力保障市场供应。中石油福建公司人士也表示，目前旗下油站加柴油不会受限。昨天记者走访我市多个加油站时注意到，本地并没有出现外地排长队加柴油的现象。

　　业内人士认为，柴油供应较紧的局面可能不会持续太久，到本月底北方小麦收割季节过后，柴油需求会有所减小。