昨日上午，北京地铁4号线新式工作制服发布。记者 韩萌 摄

　　地铁4号线首末车时间确定———早5时至晚11时30分，这一超长运营时间可确保4号线接驳所有换乘地铁线；8月，部分居民将受邀试乘；9月底开通运营时，所有站点将实行严格安检。

　　8月邀请市民试乘4号线

　　昨日，运营商京港地铁公司运营经理郭初光首次透露了4号线首末车时间安排，首车初定早5时发车、末班初定晚11时30分开出，该运营时间超过了不少北京既有地铁线。

　　“我们要确保4号线的首末车，能与所有换乘地铁线完全接驳。”郭初光表示，即使坐最晚一班京津城际列车在北京南站下车的旅客，也可在站内乘4号线离开。

　　郭初光透露，自6月20日4号线分段试运营以来，4号线南段发车间隔已从10分钟缩至5分钟，未来还将缩至3分钟，达到9月底开通时的最小运营间隔。8月，4号线将结束空载试运营，将模拟开通后的实际情况，开始载人试运营，将通过各个社区邀市民进站试乘。

　　站内每平米超6人将限流

　　郭初光表示，4号线开通时预测客流将超50万，在应对大客流上，京港公司将学习北京地铁运营经验，其中包括采取临时限流措施。按京港公司目前拟定的客流组织方案，与其他地铁线一样，站内客流密度达到6人/平方米的警戒线时，运营方将在站外临时限流，暂缓进站，待站内人流疏散。“当然，6人/平方米的标准是依靠站内工作人员目测的。”

　　在客流最大的西直门站，由于涉及与既有线的换乘，京港公司已和北京地铁运营公司建立了协调机制，一旦4号线客流猛增，将随时知会2号线、13号线工作人员，双方共同采取措施。

　　4号线各站严格安检

　　与北京其他地铁线一样，4号线开通后，所有车站入口处将实行安检。郭初光表示，经与公安部门协商，目前各站安检仪摆放位置已确定，9月初全部摆放到位。7月中旬，4号线另行招募的安检员将陆续进驻，开始培训、演练。至于安检标准，郭初光表示，和其他地铁线一样，“每个人、每个包都要安检，我们会严格执行。” （记者左林）

　　- 现场

　　藏蓝色制服可防静电

　　4号线员工制服发布，取消肩章以凸显服务性

　　藏蓝色制服可防静电

　　本报讯 (记者左林)昨日，京港地铁公司首次发布4号线员工制服。出于地铁安全运营考虑，该制服增加了防静电设计。9月底，4号线试运营时，600多名站务人员将身着藏蓝色新制服与乘客见面。

　　形象

　　站务员着制服像空姐

　　中式立领的白衬衫、深蓝色马夹和领口的桃红色丝巾上下呼应，一个个高挑、俏丽的站务员穿上制服，逐一走出，好像一群空姐。京港地铁公司昨日发布的员工制服分3大类，包括运营人员制服、维修人员工服、保安制服。

　　运营人员制服以藏蓝色为主色调，全部量身定做，分夏装与冬装两个系列，通过颜色与款式来区分普通员工与管理人员，整体设计简约、现代，力求增加亲和力。

　　设计

　　取消肩章凸显服务

　　记者注意到，与常见的地铁员工制服不同，4号线的工服未采用常见的肩章、袖章设计，唯一显示其工作身份的，只有胸口一个小小的铭牌，记载着员工姓名和职务。

　　京港地铁公司分管人力资源的副总经理顾群解释，这是为了与执法人员制服相区别，突出服务理念；而考虑到地铁工作环境的特殊性，毛涤制服面料中加入了防静电导电纤维。

　　服务

　　开通之初将聘礼仪小姐

　　据介绍，除站务员、维修人员等固定岗位外，4号线还将聘不少“临时工”，如早晚高峰帮助组织客流、维持站台秩序的站务助理。“类似其他地铁线的文明乘车监督员”，顾群表示，这些站务助理也将配统一制服，目前尚在设计。

　　此外，4号线开通之初的3个月内，京港公司还会聘礼仪小姐，站在自助售票机、售票窗口附近，用她们甜美的笑容，展现4号线优秀的服务水平。

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　　中关村两公交站拟移百米

　　包括特9路与740路，旨在方便换乘4号线

　　本报讯 (记者左林)为方便乘客换乘，途经北四环的特9路与740路中关村站有望东移100米，向地铁4号线中关村站“靠拢”。

　　目前，从地铁特9路、740路公交站牌到地铁4号线中关村站东北口约300米，为缩短乘客换乘距离，有关部门拟将两个站牌东移100米。

　　除了考虑到公交换乘，4号线中关村站周边还将新添不少便利设施，如建设两处自行车停车场，每处可容纳约千辆自行车；施划3处出租车临时停靠站等。

　　地铁4号线运营小档案

　　火车换乘：北京南站站可换乘铁路列车。

　　开通时间：9月28日 发车间隔：3分钟

　　首车时间：早5时(初定) 末车时间：晚11时30分(初定)

　　北端终点：安河桥北站 南端终点：公益西桥站

　　地铁换乘：海淀黄庄站可换乘10号线；西直门站可换乘2号线、13号线；西单站可换乘1号线；宣武门站可换乘2号线。