今天我们接着来看嘉陵江通航故事。嘉陵江30年后再次全江通航,让很多人振奋不已。驾驶“风顺666”号货船的船长雷兴明见证了嘉陵江的发展变迁,在他身上有着怎样的故事?今天为你带来《船行嘉陵》第二集,《重扬帆 再起航》

 
 

船行第二天,两艘货船行经苍溪县城,两岸有不少市民围观,对于嘉陵江面上再次回荡起的汽笛声,岸边的人们兴味盎然。很快,船长雷兴明从人群中发现了父母、妻子和小孙子的身影。原来前一晚,妻子就打电话说会带着孩子们在岸边为他远航送行。

 

今年54岁的雷兴明,是苍溪县江南镇人,他的爷爷、爸爸都是嘉陵江上的船员, 1983年,雷兴明顶替父亲进入苍溪县轮船公司,刚上班的那几年,嘉陵江上还十分热闹。

 
 

后来,由于公路运输的极速发展,加之嘉陵江航道条件变差,1994年,雷兴明同单位部分人员离开了嘉陵江,到长江跑运输。

 
 
 

2000年,公司倒闭后,雷兴明成了“江上打工仔”,一路沿江帮私人船主开船。2016年6月,在外漂泊多年的雷兴明得知广元重启“大航海时代”,便回到家乡应聘到了广元腾胜港航开发有限公司工作。 此次嘉陵江全江通航,已经是“一类船长”的雷兴明被授命为试航船长。

 
 

江上行船,十分枯燥,经历严寒酷暑那是常事。首航期间,每天中午,货船都像是个被蒸烤的大铁笼。特别是中午烈日下通过闸口,船上的人都会像蒸过桑拿一样大汗淋漓。

 
 

别看雷兴明已过天命之年,可他骨子里却是个时尚达人。闲暇之余,雷兴明还爱发抖音短视频,在他的作品中,一条名为“广元开通到重庆首航”的短视频阅读量已超过14万,1500多人为之点赞。

 
记者手记

曾经繁荣的嘉陵江养育了一代又一代的江上人,雷兴明曾经走出去,如今又回到嘉陵江,因为他相信今后的嘉陵江会更加风光无限。这是雷兴明的心愿,更是许多人的心愿,大家都为之付出着努力。

广元台全媒体记者:李翱翔 朱珈毅