记者  赵敬梅

    现代化交通体系是建设经济广元的重要保障。统筹各种运输方式协调发展，推进枢纽型、功能性、网络化交通设施建设，构建全国重要的现代化综合交通枢纽。形成便捷、安全、高效的综合交通体系，从天上到地上，再到水上，一张立体的综合交通网即将拉开。

    作为现代社会最能拉近时空距离的基础设施之一，交通事业发展好与否，已能直接影响一个地区经济社会发展水平的高低。

   《广元市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出，要构建现代化综合交通支撑体系。通过公路、铁路、民航、水运等多种交通运输方式协调、互动、立体发展，全面打造广元次级交通综合枢纽。
 
无缝衔接   优化道路框架

　　“优化铁路、公路、航空、城市交通等运输方式的规划布局，推动多种交通方式高效衔接、功能互补，形成以地区性枢纽为节点的交通枢纽体系。”《纲要》对交通未来发展提出的一体化要求充分表明：建设美好广元，交通必先行。

　　“十一五”期间，我市次级综合交通枢纽建设成效显著，广巴高速、广陕高速公路建成通车，兰渝铁路、广南、广甘高速公路加快建设，市、县公路主骨架基本形成，通乡通村公路得到明显提升，广元机场实现复航。

     “十二五”规划提出，高速公路方面，要加快四川北出口大通道建设，建成广甘、广南和广陕广巴广南高速公路连接线等在建高速公路，实现县县（区）通高速，形成城市环线高速公路。

    “近年来，广元基础设施发生了巨大变化，尤其是交通建设，‘蜀道难’变成了‘蜀道通’。”市交通局总工陈代平认为，《纲要》提出要大力推进“三环五横七射线”等干线公路网建设，加强农村公路建设，全面提升市域内路网通达能力和公路等级符合民情民意。未来5年，广元规划新改建通乡公路和县乡断头公路3000公里，这将极大改善老百姓的生活条件，满足老百姓的出行需求。

缩短距离   提档信息网络

     交通建设不进则退，历史机遇稍纵即逝。

     灾后重建为我市交通发展描绘宏伟蓝图，全社会大办交通的氛围空前浓厚，抓住机遇，努力实现交通更大规模、更高水平的大提速、大发展、大跨越，川陕甘结合部经济文化生态强市广元即将腾飞！

    《规划》提出，航空方面，积极拓展新航线，加快建设广元航空港经济区。水运方面，要提高嘉陵江航道等级，加快嘉陵江干线Ⅲ级航道192公里和东河航道渠化工程，建成嘉陵江苍溪和上石盘枢纽；加快推进广元港建设，构建大件运输通道，提高嘉陵江航道等级，实现2×500吨级船队直达上海，形成广元港300万吨和10万标箱以上的通过能力。

    大交通促进大发展，这一构建现代化综合交通支撑体系的目标将化为现实。

    要让时空距离变得更短，更具价值，关键在做。作为川陕甘三省交界处重要交通枢纽，广元已找到了交通发展的新动力：只有将交通网络与省内外实现更多连接，才能向纵深发展，将陕西、重庆甚至更远省份的资源拉进咱们的经济区。

枢纽建设   升级交通结构

    区域竞争的核心是枢纽之争。交通枢纽建设支撑经济发展高地建设，早一日建成交通枢纽，就能早一日建成经济高地。

    “十二五”规划纲要中提出，要以通道建设为重点，完善交通网络体系，加大农村公路建设力度，基本建成半小时到县区、一小时到达毗邻地市，两小时到达相邻四大中心城市的区域性综合交通枢纽，形成铁路、高速公路、干线公路、航空、水运“五位一体”的立体交通运输体系。

    《纲要》同时也提出，要把铁路建设放在更加突出的位置，最大限度发挥铁路长途运输的优势，提高铁路运输综合能力和效益。优先建设高效、大能力的进出川铁路北通道，建成兰渝铁路、西成客运专线广元段，完成广巴铁路扩能改造，建成天然气综合利用工业园区、攀成钢2×60万吨焦化项目和广元港等铁路支线，到2015年，全市铁路营运里程达到500公里，基本建成广元铁路枢纽。

    当前，我市正处在交通发展的黄金时期，国家坚持扩大内需的方针，深入实施新一轮西部大开发战略，支持地震灾区发展振兴。

    构建现代化综合交通体系，为建设经济广元提供有力支撑，加快实现我市又好又快发展，改变的将不只是生产的方式，拉近更多的是全市人民与幸福的距离！