发生塌方的隧道现场。


　　“只有你表哥和一名电工被埋，其余3个工人全跑出来了。”记者谎称遇难者家属，隧道项目负责人才有如是说法。前晚11时许，据塌方15小时后，云浮市云安县南广高铁（广州至南宁高速铁路）白云隧道洞口，警戒线耷拉在地上，仅有一辆货车往返隧道清泥，负责人称“警方上午来过了。”

　　记者第一时间将此事故通报给当地政府后，昨晨云浮市安监、消防、公安等部门到场救援。“我们只知道有4个人受伤。”云浮市安监局称，事发后隧道项目负责人延报事故23小时，1月16日他们未获知事故已造成4人遇难、2人至今被埋，还有4人受伤。

　　至昨晚9时记者截稿时，失踪人员仍未找到。

　　涵洞突然塌方，4死4伤2失踪

　　南广高铁8标项目部党工委书记杨跃俊告诉记者，白云隧道单向掘进669米后，发现隧道内地质条件复杂，处于断层和涵洞区。1月12日一次小型泥石流后，隧道停止继续挖掘。“第一次泥石流后，我们有一个应对方案，前几天肉眼判断此处已没有再发塌方的预兆。”

　　前日上午8时许，已塌方过一次的涵洞再次出险——隧道左上方130平方米涵洞突然塌方，泥石流猛然冲出200多米。其时，约有15名工人现场作业，其中项目工程部长张锋和技术员康万军正在测算水流量，为继续开掘提供数据支撑，骤然滚落的泥浆将他们瞬间掩埋。

　　被挖出时，康万军、刘正林（电工）及两名开挖工当场窒息死亡。4人被送往云浮市人民医院，隧道安质部长陈勇左腿截肢，挖掘司机袁起炎肺、肝部遭受严重挤压。而工程部长张锋和开挖工朱碧坤被掩埋在泥浆深处，至今未被挖出。

　　昨日，经云浮市、云安县有关部门调查核实，目前事故已造成施工人员4人死亡、4人受伤、2人被埋失踪。

　　施工方当天封锁消息，采访车被跟踪

　　前夜记者获悉隧道发生塌方事故后前往调查。附近居民及施工队员听闻，均对此事讳莫如深，缄口不言。本报采访车也被工地相关人员跟踪，司机遭到盘问。

　　在隧道洞口，记者谎称被埋者张锋家属，自称是隧道项目经理的冯良茂表示，塌方仅造成2人被埋，3人受伤。“已经通知了政府部门，警方的封锁线还在地上呢。”静谧夜空下，只有一辆卡车往返隧道拉泥，“多了也开不进去，只能慢慢来。”

　　本报披露事故后，昨日云浮市公安、消防、安监及卫生等部门人员赶到现场施救，并开展清核施工人员和善后工作。昨日记者在隧道外挂着“喷浆班”牌子的工房里发现大摊血迹，残留在尼龙袋上的血液尚未干涸。云浮市安监局一名工作人员透露，4名死者于16日被施工方私自运往殡仪馆。“我们只知道有4人受伤，没想到有6个人被埋。”

　　记者连线张锋父母，他们称16日下午曾接到老乡秘密电话，“有4名工人已经没有了，消息被封锁了，我不方便说话。”随后，电话被挂断。

　　与一夜前没有“太大动静”相比，昨日现场已增派消防及挖掘工人，4辆泥头车接力清泥。云浮政府部门与施工方联合成立了事故调查工作组。

　　项目经理和作业队长被警方控制

　　“我也是17日上午8点才接到信息。”中铁隧道集团8标项目部党工委书记杨跃俊接受采访时表示，按照相关规定发生安全事故，施工负责人须1小时内快报、2小时内书面汇报。“他们没有通知我们，却自己组织救援。”

　　下属的隧道项目经理为什么瞒报事故？杨跃俊说：“他们没有经验，对安全事故处理程序不熟悉。” 昨日，云浮市政府工作人员证实，中铁隧道集团8标项目部1分部5工区项目经理冯良茂和作业队副队长李刚，已被警方带走调查。“最轻的处罚是撤职，如果是瞒报还要追究刑事责任。” 杨跃俊说。

　　隧道专家赶往现场，两名失踪人员未找到

　　杨跃俊表示，中铁隧道集团高层领导及相关专家已经陆续出发，于昨晚到位后将对塌方现场进行评估，形成完善的抢救方案，尽快找到失踪人员。截至昨晚9时记者发稿时，泥头车仍在清泥，输水管不间断抽水，但救援人员没有发现失踪的张锋和朱碧坤。

　　4名入院伤者经治疗后，1人已出院，其他3名受伤人员情况稳定。遇难工人家属也于昨日陆续赶到云浮。

　　本报披露事故后，云浮市委、市政府高度重视，市委书记、市人大常委会主任王蒙徽，市委副书记、市长黄强等领导作出批示，要求迅速成立事故处理工作组，并按职责分工立即开展事故处置工作。

　　政府发言人称，近期内将在广州至南宁高速铁路云浮段及云浮全市范围内开展安全生产、安全施工大检查，排查和整治安全隐患，防止类似事故的发生。

　　死亡工人

　　康万军 25岁 技术员

　　刘正林 39岁 电工

　　夏明玉 42岁 开挖工

　　康明斌 28岁 开挖工

　　失踪人员

　　张锋 26岁 工程部长

　　朱碧坤 35岁 开挖工